Avec 15.000 euros, vous avez un choix de voitures de collection immense.

Cabriolet, sportive, routiere, classique…

y n’y a que l’embarras du panel. Pour les fetes, nous vous proposons une panoplie de 3 classiques que vous pourrez acquerir pour 15.000 euros. Elles ont des motorisations et des caracteres tres multiples, mais restent faciles d’entretien. Presentation des Alfa Romeo GT Veloce 1750, Mercedes-Benz 350 SL et Triumph TR 6

La selection fut difficile a etablir… Autour de 15.000 euros, nous aurions pu vous proposer 1 Alpine A310 V6, une Audi Quattro, une BMW 3.0CS, une Jaguar XJ12, une VW Karmann Ghia, une DS 21 et quantite d’autres modeles. Notre selection s’est portee via un trio beaucoup representatif de multiples passionnes d’autos de collection. La Triumph TR6 de 1970 represente la simplicite rustique des roadsters anglais, l’Alfa Romeo GT Veloce 1750 de 1969 represente Notre fougue italienne avec une mecanique brillante et la Mercedes 350 SL (R107)de 1972 l’archetype d’la voiture luxueuse, stylee et rapide.

Cote confort

Avec ses suspensions rustiques datant des annees 50, la Triumph TR6 reste plus sautillante que confortable. Ce n’est pas sur votre plan que l’on sera seduit. Le niveau sonore est avere, ce qui incite a veritablement piloter ! Neanmoins, des sieges paraissent d’excellente composition et l’ambiance interieure reste delicieusement « british » cela lui evite de porter le bonnet d’ane.

L’Alfa Romeo reste mieux lotie avec des suspensions plus evoluees et sait egalement distiller une ambiance delicieusement sixties avec un tableau de bord barde de manometres, de bois et d’interrupteurs a levier. Pour ne pas grand chose gacher, cette dernii?re apporte 4 vraies places et une qualite d’execution qui s’avere superieure a Notre Triumph

La Mercedes 350 SL est sans conteste la grande gagnante de une telle categorie. Larges fauteuils confortables, interieur capitonne, … on reste dans le luxe facon Jonathan et Jennifer Hart d’une collection « L’amour du risque », Bobby Ewing dans « Dallas », Richard Gere dans « American Gigolo »…. voyez le style. On glisse via le feulement du V8 concernant aller de chez Gucci jusque chez Guerlain, mais ne lui demandez pas d’arsouiller i  propos des petites routes d’Auvergne ou de jouer au bad boy avec cette dernii?re. Cependant, elle vous emmenera de Nice a Deauville sans la moindre fatigue a 130 km/h de moyenne.

Cote mecanique

Notre Triumph nous propose un placide V6 sur internet de 2.500 cc developpant 125 a 150 cv par rapport aux versions. Il va i?tre onctueux entre 1.500 et 2.500 trs/mn, ainsi, delivre une sonorite suggestive. Meme si il renacle avec les hauts regimes, il propulse votre TR6 a 200 km/h et procure un 0-100 en quelque peu moins de 9 minutes. On reste au sein des temps libre d’une Porsche 911 T… gui?re ridicule. Pourtant, la consommation d’essence est Pluti?t elevee avec une moyenne de 13L/100. La boite est a 4 vitesses + overdrive emulant une 5eme longue (en option)

L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 reste propulsee avec un 4 cylindres en ligne a double arbre a cames developpant 118cv a 5.500 trs/mn et alimente par deux doubles carburateurs Dellorto. En alliage leger, il allie fiabilite, performance et sonorite flatteuse. Rauque a bas cure,il devient De surcroit qui plus est aigu Lorsque l’on monte en regime, procurant un veritable ravissement auditif digne des meilleurs moteurs italiens. datingmentor.org/fr/sexsearch-review Correctement seconde via une boite 5 vitesses, il propulse l’Alfa a 185 km/h en lui maintenant une consommation raisonnable inferieure a 10L/100

J’ai Mercedes est propulse via un V8 de 3.5 litres developpant 200cv. Malgre cette deferlante de centimetres cubes et de chevaux, les performances paraissent les memes que celles en Triumph : 8.8 au 0-100 km/h et 210 km/h. Il convient dire que la bete affiche une grosse tonne et demi ! Fidele sa philosophie de fiabilite et de confort de conduite, Mercedes a privilegie le couple a bas regime et J’ai similitude avec les big-blocks americains et des boites automatiques, cela donne une voiture rapide tres typee Grand Tourisme.

Cote sensations

Sans surprise, la Triumph TR6 trone au sommet du podium. Avec la sonorite de son moteur et une position de conduite tres basse, elle distille le bonheur de conduire a l’etat pur. Mes petites routes paraissent un vrai bonheur et elle nous transporte dans un veritable voyage au moment.

La GT Veloce 1750 se revele d’une rare polyvalence. On peut l’utiliser par la totalite des temps libre Afin de aller bosser en deposant des bambins a l’ecole, comme pour une session circuit ou une course de cote. Fiable et sure, elle fera preuve d’une etonnante modernite en faisant le grand ecart entre les annees 60 et les annees 2000.

La Mercedes 350 SL n’aime nullement etre brusquee et nous le rappellera tres vite si l’on oublie que ce n’est nullement une sportive. Mes sensations procurees seront celles du confort, de la vitesse et du luxe de son habitacle. N’oublions pas non plus l’avantage offert avec le hardtop qui vient suppleer la capote a Notre mauvaise saison.

Notre conseil :

Il n’y aura nullement un panel mais TROIS panel en fonction du caractere tres affirme de ces 3 voitures et de l’usage que vous en ferez.

Notre Triumph TR6 vais garder votre petit cote « bad boy » de part sa rusticite et sa sonorite, renforce par le moteur 6 cylindres qui offre des performances enviables. Ajoutez le gros bouchon de reservoir et les deux gros tubes d’echappement et vous jouez dans la cour « outlaw » !

L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 propose votre irremplacable esprit des Italiennes des annees 60-70, avec un moteur devenu legendaire, bien en offrant une etonnante polyvalence.

J’ai Mercedes 350 SL (R107) offre un mix de performances ainsi que confort inedit Afin de un cabriolet, l’article avec une qualite de fabrication bien germanique, Afin de un tarifs aujourd’hui derisoire.

Ces trois classiques paraissent bien accessibles, autour de 15.000 euros, ainsi, seront promises a un bel avenir ces prochaines annees. Produites en grande serie, les pieces et l’entretien ne pose aucun probleme particulier. C’est l’instant de vous faire plaisir avec l’une d’entre-elles .